Ruta 105: Vialidad Provincial quiere darle casi 20 millones por mes al socio de Closs

Se desprende del presupuesto proyectado para el año próximo. En la misma reunión, el director provincial del organismo admitió que Nación quiere recuperar el manejo de la ruta.

El análisis del presupuesto para el año próximo lleva a los directores de cada uno  de los organismos a defender y justificar la asignación de los recursos ante los diputados en la Legislatura provincial. En ese marco, el director de Vialidad Provincial, ingeniero Leonardo Stelatto, se refirió al total de 230 millones que, durante 2017, planea desembolsar Misiones para el desarrollo de la Ruta Nacional 105, hoy en manos de la provincia que, a su vez, le cedió la explotación a la concesionaria Covin por un plazo mayor al que se la había cedido la Nación.

El convenio por 25 años a través del cual la provincia quedó a cargo de la Ruta 105 vence en el año 2019. Pero la concesión a la empresa de Enríquez- Albano (propiedad mayoritaria del socio del senador Maurice Closs en el manejo del área Cataratas, Carlos E. Enríquez) fue más generosa aún, extendiéndose hasta el año 2021.

Ante la situación irregular y habiéndose efectivizado solamente el 30 por ciento de la obra, funcionarios de Nación anunciaron que recuperarán la autovía para integrarla al Corredor Vial Nº6, que se volverá a concesionar en abril del próximo año. Para ése momento la Ruta Nacional 105 ya no sería responsabilidad de Misiones ni de la empresa que aún la explota.

“Estamos tratando de subsanar”, admitió la Gerente Regional del NEA de Vialidad Nacional, Ingrid Jetter, al ser consultada sobre la irregularidad entre la provincia y la empresa en el tiempo de concesión. “La idea es consensuar un acuerdo entre las tres partes”, concluyó la funcionaria nacional durante una rueda de prensa en su visita a la tierra colorada, en ocasión de la inauguración del puente sobre el arroyo Zaimán.

En la reunión de la Comisión de Presupuesto, el ingeniero Stelatto pidió 150 millones de pesos que, en concepto de subvención, recibirá la empresa del socio del exgobernador Closs, a través de un fideicomiso que asegura el cobro mensual.

A esa suma, los diputados aprobarán agregarle 80 millones de pesos para que Carlos E. Enríquez construya poco más de seis kilómetros de ruta y dos puentes sobre los arroyos Pindapoy Chico y Pindapoy Grande, redondeando así los 230 millones para el año 2017, suma que reasignarían a otras áreas de concretarse el traspaso de la Ruta 105 a la Nación. “Nosotros estamos en un trámite con la Dirección Nacional de Vialidad. O sea, ellos quieren absorber esa ruta, quieren hacerse cargo de todo lo que es rutas nacionales”, concluyó Stelatto.

Mirá el video de la exposición en la Comisión de Presupuesto de la Cámara de Representantes.

Y la nota a la Gerente Regional del NEA de Vialidad Nacional, Ingrid Jetter.

Comentarios

comentarios