Hace alrededor de un año, los hackers Chris Valasek yCharlie Miller demostraron que podían hacerse con los mandos de un Jeep accediendo a su sistema informático desde sus casas. Sentados en su sofá con sus ordenadores portátiles, controlaron elementos del coche como la radio o el aire acondicionado y, además, neutralizaron los pedales de forma que el conductor no pudiese acelerar o frenar por su cuenta. Jeep vio un problema: tuvo que arreglar casi un millón y medio de vehículos para solventar el fallo de seguridad que ahora, un año después, estos dos hackers han vuelto a hallar.

Tal y como recoge un artículo de la revista tecnológica Wired, Valasek y Miller han logrado, en este segundo intento, cosas que podrían resultar más peligrosas para los ocupantes del vehículo pirateado: aceleraciones involuntarias, frenazos bruscos, giros de volante a cualquier velocidad… todo, mediante el envío de mensajes minuciosamente diseñados a la red interna del coche, lo que les permite controlarlo prácticamente por completo. En este caso, ya no bastaba con un ordenador portátil conectado a internet, sino que era necesario enchufar sus ordenadores al sistema informático del Jeep a través de un puerto bajo su panel de control.

Aunque Jeep utilizó los resultados de su trabajo e investigaciones para solucionar algunos problemas, Valasek y Miller (que ahora trabajan en el Centro de Tecnología Avanzada de Uber) están convencidos de que más pronto o más tarde habrá ataques remotos a automóviles. Tal como un hacker afirmó a20minutos.es, cualquier dispositivo conectado a la red es “potencialmente vulnerable” a un ataque informático, y los coches no son una excepción. Es lo que ha demostrado el trabajo de estos investigadores, y lo que ahora tratan de solucionar las compañías.

Ante futuras intentonas de otros hackers, especialmente si son menos bienintencionados que estos investigadores, Miller y Valasek avisan de que antes o después los piratas podrán encontrar la forma de hackear coches a distancia completamente. De hecho, a raíz de estos episodios, Chrysler ofrece2.500 dólares a hackers que informen a la compañía acerca de formas de piratear sus sistemas. Aunque Miller y Valasek no recibirán esta recompensa (el programa se instauró después de sus ataques), los hackers avisan de que los fallos que ellos hallaron y explotaron no son los únicos, y que si las compañías no crean más capas de seguridad, más pronto que tarde alguien será capaz de comprometer la seguridad de sus vehículos.

Fuente 20 minutos

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